Mobil, truk, dan SUV modern semakin bergantung pada teknologi setiap tahun. Dari sistem keselamatan pengemudi hingga perangkat lunak pemantauan dan penyetelan sistem bahan bakar yang canggih, saat ini jauh berbeda dari masa lalu. Satu hal yang terpenting dalam mobil bertransmisi manual adalah mengukur RPM mengunakan takometer.
Di tahun-tahun sebelumnya, takometer digunakan oleh pengemudi untuk menentukan waktu terbaik dan paling efisien untuk berpindah dari gigi rendah ke gigi tinggi.
Pentingnya Mengukur RPM Mobil Anda Dengan Takometer
Berlawanan dengan anggapan populer, takometer lebih dari sekadar pengukur sederhana yang menampilkan kecepatan mesin. Takometer sebenarnya terdiri dari sistem peralatan pemantauan yang menangkap data, menyampaikannya ke ECU (unit kontrol mesin) dan memengaruhi pengoperasian beberapa sistem independen.
Untuk memahami pentingnya mengukur RPM Mobil menggunakan takometer, ada baiknya ktia mengetahui dulu definisi atau arti dari takometer dan cara kerjanya.
Apa Itu Takometer?
Takometer adalah perangkat yang mengukur putaran poros engkol mesin, yang bertanggung jawab untuk memutar setiap batang penghubung dan piston melalui siklus pembakaran.
Takometer mengukur kecepatan putaran piringan atau poros, seperti motor, dan menyatakan hasil dalam putaran per menit (RPM).
Anda mungkin menemukan takometer setiap hari, seperti di kendaraan dengan takometer analog yang menampilkan RPM mesin (seringkali terletak di sebelah speedometer).
Bagaimana Cara Kerjanya?
Takometer dalam bentuknya yang paling dasar, adalah perangkat yang mengukur kecepatan suatu objek. Paling umum, mereka mengukur rotasi suatu mekanisme, seperti poros mesin di dalam mobil. Secara tradisional, takometer adalah dial dengan jarum yang menunjuk ke kecepatan dalam satuan RPM (putaran per menit).
Dial
Dial memberitahu pengemudi pembacaan takometer. Di dalam mobil, itu terletak di dasbor. Instrumen itu sendiri mengukur RPM poros penggerak mesin. Perangkat ini diperlukan untuk mengatur seberapa keras mesin bekerja. Namun, cara pengukuran itu sendiri dapat bervariasi.
Generator
Mesin dengan sistem pengapian biasanya memanfaatkan generator kecil yang terpasang pada poros penggerak mesin. Dalam hal ini, takometer sebenarnya adalah pengukur tegangan, artinya ia menghitung denyut tegangan dalam sistem pengapian. Tegangan keluaran sebanding dengan kecepatan poros sehingga tegangan pengukuran diubah menjadi pengukuran yang akurat dalam RPM.
- Tegangan dihasilkan melalui magnet permanen pada poros. Ada roda bergigi yang terbuat dari besi, yang menjadi magnet ketika magnet melewati gigi.
- Kemudian, saat magnet berputar menjauh dari gigi, roda menjadi tidak termagnetisasi.
- Ketika perubahan ini terjadi, medan listrik terbentuk di sekitar magnet permanen.
- Medan ini mempengaruhi muatan listrik dalam kumparan kawat yang mengelilingi magnet, menghasilkan listrik.
- Saat gigi mendekati magnet, arus mengalir satu arah dalam kumparan.
- Saat gigi menjauh dari magnet, arus kumparan berubah arah.
Takometer membaca frekuensi perubahan arah arus kumparan. Selain itu, jika mesin berputar lebih cepat, perubahan medan magnet menjadi lebih radikal, menghasilkan tegangan yang lebih tinggi.
Percikan Api
Metode yang lebih sederhana—namun kurang umum—adalah mengukur laju pelepasan bunga api ke dalam silinder mesin. Ini jelas hanya berguna dalam mesin bensin, yang menggunakan busi untuk menyediakan energi panas eksplosif yang menggerakkan kendaraan.
Laser
Versi baru yang dengan cepat mendapatkan popularitas karena kenyamanan dan akurasi adalah tachometer laser. Jenis ini tidak memerlukan kontak fisik antara tachometer dan poros mesin. Pada dasarnya, itu memancarkan cahaya inframerah di poros. Satu tempat pada poros yang berputar adalah reflektif. Tachometer mengukur tingkat di mana cahaya dipantulkan kembali ke tachometer.
Kenapa Mengukur RPM Mobil Menggunakan Takometer Sangat Penting?
RPM ditampilkan pada pengukur, biasanya terletak di kluster instrumen dasbor pengemudi. Biasanya menunjukkan serangkaian angka dari nol hingga 8 atau 9, dengan beberapa baris di antara setiap bilangan bulat pada tampilan analog atau digital.
Seluruh angka 0 hingga 9 sebenarnya didefinisikan sebagai 1.000 kali angka itu. Angka terakhir yang ditampilkan pada pengukur takometer biasanya dinotasikan dengan warna merah.
Saat mesin berakselerasi, jarum akan menunjuk ke angka yang sama dengan RPM mesin. Ketika jarum diarahkan ke bagian garis merah, itu dianggap sebagai “garis merah” atau beroperasi lebih tinggi dari yang direkomendasikan.
Berikut beberapa alasan kenapa mengukur RPM Mobil menggunakan takometer sangat penting:
1. Menangkap dan Menyampaikan Data
Jika Anda memiliki transmisi otomatis dan memiliki pengukur tachometer, Anda akan melihat konsistensi saat berpindah dari gigi yang lebih rendah ke gigi yang lebih tinggi.
Transmisi diprogram untuk berpindah ke gigi yang lebih tinggi pada RPM mesin yang telah ditentukan. RPM diukur dengan takometer dan menyampaikan data ke TCM (modul kontrol transmisi) atau ECU. RPM yang sama ditampilkan pada pengukur. Sementara pengukur itu sendiri hanya untuk tampilan, ini memberi tahu pengemudi kapan harus menunggu giliran.
2. Memberi Petunjuk Pada Pengemudi Transmisi Manual Kapan Harus Berpindah Gigi
Takometer juga membantu pengemudi mengetahui kapan harus memindahkan setiap gigi saat mengemudikan transmisi manual. Sebagian besar mobil, truk, dan SUV yang dipindahkan secara manual harus memindahkan gigi yang lebih rendah ke gigi yang lebih tinggi saat pengukur RPM mesin menampilkan 3.000 hingga 4.000 pada takometer.
Pengemudi biasanya dilatih untuk berpindah gigi berdasarkan suara mesin. Dengan takometer, kapan Anda harus berpindah Gigi dapat ditunjukkan lebih akurat.
3. Membantu Meningkatkan Efisiensi Bahan Bakar
Takometer juga dapat membantu mereka yang menggunakan transmisi manual meningkatkan jarak tempuh atau menghemat bahan bakar.
Sebagian besar produsen otomotif akan mencatat dalam buku manual kendaraan di mana RPM mesin harus digeser untuk efisiensi yang optimal.
Untuk mencapai efisiensi yang optimal, mesin pembakaran modern saat ini dipasangkan dengan jenis transmisi tertentu, atau rasio poros roda gigi transmisi dan penggerak roda gigi. Kombinasi dari ketiga sistem individual ini dikenal sebagai power train.
Pemindahan gigi saat direkomendasikan oleh pabrikan membantu memasok daya ke roda dengan hambatan sesedikit mungkin. Dengan pengurangan “beban” atau “tarikan” pada mesin, lebih sedikit bahan bakar yang terbakar — meningkatkan penghematan bahan bakar.
4. Memperpanjang Umur Mesin
Sebuah mesin pembakaran berisi beberapa bagian yang bergerak yang semuanya membutuhkan pelumasan untuk beroperasi. Saat setiap bagian bergerak, gesekan dan panas terjadi dengan setiap putaran mesin. Semakin cepat putaran mesin (atau semakin tinggi RPM), semakin banyak panas yang dihasilkan.
Ketika ini terjadi, bagian logam yang bersentuhan pada akhirnya akan memana. Ini dapat sebabkan mesin mulai kehilangan pelumasan, yang dapat mengakibatkan kegagalan yang fatal.
Ketika tachometer dan komponen pendukung bekerja dengan benar, transmisi dapat berpindah tepat waktu atau pengemudi dengan transmisi manual dapat melakukan perpindahan gigi sesuai anjuran. Cara ini dapat memperpanjang umur mesin mobil Anda.
Kesimpulan
Takometer memainkan peran penting dalam mesin modern saat ini. Tidak hanya penting untuk mengukur RPM mobil saja, akan tetapi takometer dapat berikan sinyal awal kerusakan pada mobil Anda.
Jika takometer tidak berfungsi, itu bisa menjadi pertanda masalah kecil, seperti pengukur rusak atau kabel longgar, atau masalah besar yang berpotensi terjadi, seperti sensor waktu yang rusak.
Jika Anda menduga tachometer tidak berfungsi pada mobil Anda, hubungi mekanik profesional dan minta mereka mendiagnosis apa yang menyebabkan kegagalan sehingga perbaikan yang tepat dapat diselesaikan.
